Routenplanung vs. Tourenplanung

Wo liegt der Unterschied?

Die Begriffe Routenplanung und Tourenplanung werden häufig gleich verwendet, beschreiben jedoch unterschiedliche Anwendungsfälle mit wachsender Komplexität.

Routenplanung mit MAP+PLUS

Bei der Routenplanung in MAP+PLUS steht die Optimierung der Reihenfolge von Wegpunkten im Fokus. Ziel ist es, eine möglichst effiziente Strecke zu ermitteln.

Das bedeutet konkret:

• In welcher Reihenfolge werden Ziele angefahren? (z. B. B → A → C)

• Welche Strecke ist unter Berücksichtigung des Straßennetzes am sinnvollsten?

• Wie wirken sich Faktoren wie Verkehrsaufkommen oder typische Staus auf die Route aus?

MAP+PLUS nutzt dabei Vergangenheitswerte und Verkehrsdaten, um die optimale Reihenfolge der Ziele zu berechnen. Es handelt sich also um eine streckenbezogene Optimierung, ohne zusätzliche organisatorische Rahmenbedingungen.

Erweiterte Routenplanung / manuelle Tourenplanung mit TOUR+PLUS

Mit TOUR+PLUS wird die klassische Routenplanung deutlich erweitert. Hier sprechen wir von einer planungsorientierten Betrachtung, die über die reine Strecke hinausgeht.

Zusätzlich werden folgende Kriterien berücksichtigt:

• Zeitfenster: Wann kann oder soll ein Termin stattfinden? (z. B. Wunschtermine)

• Ressourcenplanung: Welcher Mitarbeiter übernimmt welchen Termin?

• Verfügbarkeiten: Arbeitszeiten und Kapazitäten der Mitarbeiter

Damit wird aus einer einfachen Route eine strukturierte Tour, die sowohl geografische als auch organisatorische Faktoren einbezieht.

Fazit

• MAP+PLUS = Routenoptimierung
  Fokus auf effizienter Streckenführung und optimaler Reihenfolge

• TOUR+PLUS = Erweiterte Routenplanung / manuelle Tourenplanung
  Kombination aus Route, Zeitplanung und Ressourceneinsatz

Grundsätzlich lässt sich TOUR+PLUS flexibel an individuelle Anforderungen anpassen – bis hin zu einer nahezu vollautomatischen Tourenplanung, je nach Bedarf und Einsatzszenario.